De mult timp, un astfel de gigant ca Google se gândește la posibilitatea de a furniza internet acelei părți a populației lumii în care industria telecomunicațiilor de astăzi nu îndrăznește să pună linii scumpe de fibră optică. Ideea de a furniza comunicare între astfel de colțuri ale planetei din aer nu pleacă. Dacă vorbim despre sateliții spațiali, atunci din punct de vedere economic nu este în niciun caz mai ieftin decât liniile cu fibră optică.
Astfel, pentru a evita lansările costisitoare pe orbită, este necesară utilizarea coridoarelor atmosferice. Termenul „sateliți atmosferici” a fost deja lipit de astfel de aeronave. În propria sa dezvoltare, Google a avut proiectul lor numit „Loon”. Recent, a devenit cunoscut faptul că achiziționează o tânără companie Titan Aerospace, specializată în dezvoltarea dronelor zburătoare. Acest mic grup de dezvoltatori a lansat deja câteva aeronave numite Solara 50 și Solara 60.
Însuși conceptul de satelit implică faptul că aeronava trebuie să fie în zbor destul de mult timp după decolare. Deci timpul estimat de zbor al Solara 50 este de 5 ani. Acest dispozitiv cu o anvergură a aripilor de aproximativ 50 de metri cântărește doar 160 kg. Întreaga suprafață a dronei este acoperită cu celule solare, datorită căreia va plasa deasupra Pământului la o altitudine de 18-20 km. Această înălțime se referă la limita superioară a troposferei și a stratosferei inferioare. Amintiți-vă că aviația civilă este străină în această zonă, pentru care altitudinea maximă este de aproximativ 15 km. Dar acesta nu este singurul motiv pentru care a fost aleasă o astfel de înălțime. În acest coridor există o zonă de vânt slab, a cărui viteză este egală cu un pieton. Și, de asemenea, această zonă este practic fără nori. Numai cirusii predomină în zona tropicală. Această dronă este capabilă să asigure comunicarea cu suprafața terestră cu un diametru de 50 de kilometri.
Vehicul fără pilot Solara
Proiectul menționat mai sus „Loon” de la Google este realizat sub forma unui balon, al cărui zbor trebuie asigurat exclusiv de curenții de aer.
Schema de conectivitate primitivă Google Loon
La rândul său, imprevizibilitatea fluxurilor de aer pune sub semnul întrebării controlabilitatea unor astfel de baloane. Acesta este probabil motivul reorientării către avioane cu drone.
Se pregătește lansarea Google Loon
Am vorbit despre orizonturile promițătoare ale perspectivelor. Acum, să încercăm să ne scufundăm în pământ și să reflectăm la realitățile acestui proiect. Pentru început, Titan urma să lanseze proiecte la scară largă abia anul acesta și, până în acest moment, au fost create versiuni decupate ale dronelor. De asemenea, a fost vorba de lansări individuale și nu de grupuri de drone pentru a asigura comunicarea unor zone întinse ale pământului. De exemplu, pentru a acoperi continentul african cu comunicații digitale, sunt necesare 11 mii Solara 60, care trebuie să circule unul lângă altul. Dar coordonarea unei astfel de armate de drone nu este o sarcină ușoară, care nu a fost încă rezolvată.
Avioane cu drone Solara 60
Partea energetică a dronelor este discutabilă. Durata estimată de zbor este de aproximativ 5 ani. La rândul său, aceasta reprezintă mai mult de o mie de cicluri de încărcare-descărcare ale bateriei. Cele mai apreciate baterii litiu-ion nu vor putea rezista acestui lucru. În ceea ce privește celulele solare, acestea sunt capabile să acumuleze procentul maxim de energie în timpul zilei și minimul pe timp de noapte. Și este necesar să oferiți comunicare pe tot parcursul zilei. Diferența dintre nivelul de stocare a energiei în timpul zilei și noaptea este de zeci de ori. Deși în acest caz scade și activitatea nocturnă a utilizatorilor. Întrebarea este dacă va fi suficientă energie acumulată noaptea pentru a furniza energie sistemului de comunicații și a menține zborul în ansamblu.
Problemele de siguranță ale dronelor zburătoare rămân, de asemenea, acute. Nu sunt sateliți care ard în atmosferă în caz de accident. Imaginați-vă câte drone pot plana în aer, acoperind teritoriul necesar? Există 1 dispozitiv pe 50 de metri din diametrul Pământului. Probabilitatea unei căderi pe fondul unui număr atât de mare dintre ele, cred, nu este mică. De la căderea unui astfel de aparat, atât aviația civilă, cât și populația Pământului pot suferi. În plus, unul dintre factorii pentru o posibilă cădere este curenții de aer neuniformi la care sunt expuși dronii în diferite straturi ale atmosferei în timpul decolărilor. Ce soluții vor oferi inginerii nu este încă cunoscută.