Nimeni nu știe de ce depinde nașterea unui geniu. Oamenii de știință luptă de secole cu misterul geniului, căutând motivele și condițiile în care s-ar putea naște copiii talentați, dar până acum fără rezultat.
Omul, care este cunoscut de întreaga lume, a murit cu mult timp în urmă, dar numele său rămâne la auz și nu există nicio îndoială cu privire la geniul său: cel mai mare inventator, inginer și om de știință, care a fost înaintea propriului timp, Leonardo da Vinci și-a lăsat descendenții ghicitori și idei asupra cărora încă va descurca. mai mult de o generație.
Unicitatea lui Da Vinci stă și ea în versatilitatea sa uimitoare - era interesat și supus la orice - de la pictură la mecanică, era interesat de structura corpului uman nu mai puțin de structurile artificiale. Criticii răuvoitori pot vorbi cât doresc despre faptul că desenele și schițele lui Leonardo nu sunt terminate, că este foarte dificil să construiești mașinile și mecanismele planificate pe baza lor. Cu toate acestea, faptul rămâne: nici o singură persoană din întreaga istorie a omenirii nu a dat atâtea invenții înainte de vremea lor, nici un singur nume nu a dobândit același halo mistic și misterios ca și numele lui Leonardo da Vinci.
Pictură și medicină, istorie și biologie, mecanică și poezie - toate acestea au fost combinate într-o singură persoană. Leonardo da Vinci a scris cu ambele mâini și în ambele direcții, a dansat, îngrădit, a fost sculptor. Talentul unic este dezvăluit în diferite domenii!
Idei și invenții tehnico-militare ale lui da Vinci
Ideile tehnico-militare îi erau foarte apropiate. Primele tancuri s-au născut în imaginația omului de știință și a promovat puternic ideea de a crea un car acoperit cu foi de armură deasupra. Forma semicirculară ar fi făcut posibilă rezistența la atacul inamicului, iar tunul cu care ar trebui echipat „tancul” ar putea regla unghiul de foc cu ajutorul unui bloc de ridicare întărit.
Inițial, carul trebuia condus de cai. Cu toate acestea, fiind animale timide, ar putea distruge întreaga afacere. Prin urmare, îmbunătățindu-și ideea, Leonardo a înlocuit caii cu oameni. Echipajul „vehiculului de luptă” ar fi format din opt persoane care trageau acest colos. Inutil să spun că capacitatea de luptă a acestor caruri ar fi foarte redusă, tancurile trebuind să aștepte rândul lor pentru implementare încă câteva secole.
Explorarea subacvatică
Da Vinci era foarte pasionat de apă și nu este de mirare că, pentru a explora lumea subacvatică, avea nevoie de un aparat care să-i permită să respire sub apă. O minte curioasă a făcut față acestei sarcini, iar prima scufundare a fost inventată de celebrul italian. Pielea a fost folosită pentru a confecționa costumul „scafandrului”, lentilele din sticlă au făcut posibilă privirea în jur și, pentru încântarea prea puternică a frumuseții lumii subacvatice, a fost prevăzută o pungă pentru satisfacerea nevoilor naturale. Aerul a fost furnizat prin tuburi de stuf special fixate. În momentul articulației lor cu pielea, Leonardo a furnizat arcuri care împiedică căderea pielii sub presiunea apei. Cu El, scafandrul a luat saci de nisip - balast, un rezervor cu aer (în caz de urcare de urgență), un cuțit și o frânghie, precum și un corn pentru a semnaliza ascensiunea în sus.
Invenții ale lui Leonardo da Vinci în domeniul aeronauticii
Toată viața lui Leonardo a visat cerul. El a considerat imposibilitatea de a zbura în nori drept o nedreptate teribilă și a lucrat în toate modurile pentru a o elimina. Printre desenele și schițele care au supraviețuit până în prezent, există un model de dispozitiv pentru zbor, care este considerat a fi un prototip de elicopter. Absența materialelor moderne utilizate în construcția de aeronave, în industria militară, a complicat semnificativ munca omului de știință, dar el căuta opțiuni printre ceea ce îi era disponibil.
De exemplu, în cazul „elicopterului”, elica aparatului trebuia să fie din in amidonat. Și trebuia să-l pună în mișcare pentru lansare manual. Ideea a rămas nerealizată. Leonardo și-a pierdut interesul pentru ea, trecând la o aripă naturală creată de natură.
- Lung și fără succes, dar cu siguranță interesant din punctul de vedere al cercetătorilor moderni, au existat încercări de a crea un aparat care zboară ca o pasăre și are capacitatea de a ridica o persoană în aer. Respingând această idee, Leonardo da Vinci s-a lăsat dus cu un zbor planos. Structura a fost atașată la spatele unei persoane, permițându-vă să o controlați și să schimbați direcția de zbor. Partea care era atașată direct de corp era cea mai lată și cea mai nemișcată, dar vârfurile puteau fi îndoite cu ajutorul cablurilor subțiri, schimbând astfel vectorul de zbor.
- Oricât de surprinzător pare, parașuta a fost inventată și de da Vinci. El a descris-o ca pe o cupolă de țesătură, cu o înălțime de aproximativ 7,2 m. Omul de știință a susținut că cu un astfel de dispozitiv se poate sări de la orice înălțime fără teamă pentru sănătatea cuiva. Întruchiparea tehnică a acestei neprețuite idei s-a adeverit abia la începutul secolului al XX-lea - parașuta de salvare a rucsacului, care a fost atașată la spate și deschisă în aer, a fost creată de inventatorul rus Gleb Kotelnikov.
Leonardo da Vinci a proiectat și mașini autopropulsate
Dar marele italian căuta inspirație pentru descoperirile și ideile sale nu numai pe cer și sub apă. Din fericire, afacerile pământești nu-l interesau mai puțin. La urma urmei, Leonardo a fost cel care a inventat prima... mașină! Un mecanism cu arc a pus în mișcare un cărucior cu trei roți, iar o a patra roată suplimentară a fost amplasată în fața unei pârghii de lemn și a servit la rotirea mașinii. Roțile din spate erau acționate de un sistem de transmisie. Un astfel de miracol al tehnologiei, pentru a cărui mișcare au aplicat forța doi oameni, a fost adus la viață abia peste o sută de ani mai târziu, iar mașinile adevărate au apărut chiar mai târziu.
În sfârșit, merită menționat un număr mare de invenții „cotidiene” care sunt folosite cu succes până în prezent (oarecum modificate și modernizate, dar acest fapt nu aduce atingere meritelor lui Leonardo da Vinci). El a inventat un dispozitiv care vă permite să găuriți lemn și pământ, un dispozitiv de blocare a pistolului pentru roți, recunoscut în timpul vieții inventatorului, un telescop cu două lentile, o bicicletă, o catapultă, un reflector - lista continuă foarte mult timp.
După sine, Leonardo a lăsat aproximativ treisprezece mii de pagini de manuscrise și nu toate au fost descifrate complet până în prezent. Și arhiva secretă a lui Leonardo, găsită în 2005, ne permite să sperăm că mai există secrete și enigme lăsate în urmă de un inventator curios și genial.