O oglindă alungită a lacului, o jumătate de duzină de clădiri cu acoperișuri metalice, o duzină de case din aluminiu, un catarg radio și două faruri - așa arată Insula Saber din ochi.
În exterior, nu este remarcabil: dimensiunile insulei, sincer, sunt mici: 42 km lungime, lățimea maximă este 1,5 km. Nu sunt așteptați turiști pe insulă. Mai mult, pentru a vizita insula, trebuie să obțineți permisiunea de la autoritățile canadiene (această țară aparține geografic Saber). Nu oricui i se dă dreptul să pună piciorul pe insulă; pe insulă locuiesc doar salvamari și oameni de știință, care au dovedit că șederea lor pe acest teren nu va dăuna florei și faunei locale. Dar dacă acest teren protejat este închis publicului, atunci de ce a câștigat faima la nivel mondial Insula Saber?
Mituri și secrete ale Insulei Saber
Poate că nu există niciun marinar pe lume care să nu fi auzit de gloria tristă a Insulei Saber. Se estimează că aproximativ cinci sute de nave au naufragiat în largul coastei sale. Motivul este că tocmai aici se întâlnesc doi curenți: fluxul cald al Golfului și Labradorul rece, care a distrus Titanicul. Valurile oceanului au spălat un uriaș scuipat de nisip în formă de semilună, al cărui vârf, care ieșea deasupra suprafeței apei, a format o insulă. Ceațile constante, băncile de nisip, contururile care se schimbă în mod regulat ale insulei și „mișcarea” ei peste ocean fac acest loc foarte periculos.
Valurile spală nisipul din partea de vest a insulei și se spală pe cea estică, asigurând astfel derivarea acestei bucăți de pământ peste întinderile nesfârșite ale Atlanticului. Insula Saber nu își arată intoleranța față de oaspeții neinvitați. A devenit un mormânt comun, în care bărcile vikingilor și galionele spaniolilor, navele britanicilor și ale balenierilor au fost îngropate, în acest loc tăietori americani și bărbați frumoși impunători din Indiile de Vest și-au întâlnit ultimul val. Condiții meteo dezgustătoare, furtuni și adâncimi, curenți - toate acestea au jucat ultima glumă crudă cu navele care s-au întâmplat să fie lângă insulă. Ce valori păstrează Saberul este probabil cunoscută doar de ea, iar accesul liber la insulă ar deschide calea pentru vânătorii de comori care nu ar fi înspăimântați nici de soarta navelor moarte.
Contururile litoralului se schimbă constant; la începutul secolului al XX-lea, în nordul insulei s-a format un mare port convenabil, în care au acostat pescarii și navele aflate în vizită. Până când o altă furtună a lovit două golete în golf, ca într-o capcană de șoareci.
Acum, golful închis a devenit un lac, iar hidroavioanele aterizează aici. Dar asta nu este tot. Chiar și cei care vin fără obstacole pe insulă se confruntă cu un pericol serios: nisipurile mișcătoare, pe care Saber le întâmpină „ospitalier”. Cei care i-au văzut cu ochii lor spun că nisipul tinde să capete culoarea apei de mare, deghizându-se cu pricepere, și este destul de capabil să devoreze o navă uriașă lungă de o sută de metri în câteva luni, fără a lăsa urmă.
Istoria cimitirului navei atlantice de pe insula Sable
Cine și când a fost descoperită nefericita insulă nu se știe cu siguranță. Această „onoare” este atribuită lor de norvegieni, francezi și britanici. Britanicii își întăresc argumentele cu numele - „SABLE” - care înseamnă „sable”. Dar ce are de-a face cu sabia - nu este clar, aceste animale nu se găsesc pe insulă, dar este posibil să admitem că contururile insulei seamănă cu acest animal, având o imaginație foarte dezvoltată. Mai plauzibilă este versiunea conform căreia o greșeală s-a strecurat în numele insulei, iar litera L a luat un loc ciudat, s-a strecurat în locul literei R: „SABRE” este o sabie, iar contururile insulei chiar seamănă cu o sabie.
Totuși, dacă considerăm că un alt sens al cuvântului „SABLE” este trist, sumbru, atunci un astfel de nume își justifică existența.
Primii locuitori s-au numărat printre marinarii care au supraviețuit naufragiului. Materialul pentru construcția barăcilor a fost epava navelor, iar mâncarea a fost vacile sălbatice aduse aici de exploratorul-geograf Leri și focile de blană care trăiesc pe insulă în număr mare până în prezent. Cei care au devenit prizonieri insulei nu aveau practic nicio speranță de mântuire: navele nu au vrut să se apropie de Sable și să adauge pe lista prăzii ei. Se poate ghici doar ce s-a întâmplat pe insulă, câte crime și criminali văzuse, dar notorietatea și numele „Insula fantomelor” i-au rămas foarte fiabile.
La sfârșitul secolului al XVI-lea, condamnații au fost adăugați la societatea „rafinată” a locuitorilor nefericiți. Marchizul de la Roche se îndrepta spre malul Nova Scotiei în nava sa, însoțit de această companie „ciudată”, intenționând să înființeze o colonie acolo. Cu toate acestea, furtuna care i-a prins pe drum a avariat nava, iar marchizul a fost nevoit să se întoarcă înapoi și să lase „balastul” pe Sabra care s-a întâlnit pe parcurs. Deci 48 de infractori au găsit un nou loc de reședință. Cinci zeci de oi au fost lăsate să se hrănească pe insulă și după aceea au uitat de exilați timp de șapte ani lungi. Când s-a semnat grațierea, doar 11 persoane au rămas în viață: murdare, crescute, sălbatice, sălbatici îmbrăcați în piei de oaie au ajuns pe continent, iar cinci dintre ei i-au cerut regelui permisiunea de a se întoarce. Acest eveniment a fost începutul coloniei franceze de pe Sabre, iar foștii condamnați, care au devenit coloniști liberi, au fost aprovizionați cu tot ce aveau nevoie și duși pe insulă.
Notorietatea Sabrului Atlantic
Naufragiile de pe coasta insulei au continuat cu o constanță de invidiat, dar afacerile nu au ajuns la construirea unui far. Până când pescarii din Noua Scoție au fost observați lucruri valoroase și aur și, atunci când au fost întrebați despre originea lor, pescarii au răspuns sincer că aceste „lucruri” le-au schimbat cu locuitorii Sabrului. În multe dintre obiecte, obiectele personale ale ducelui de York au fost identificate, lipsind împreună cu nava pe care au fost transportate. Imensul „Francisc” chipeș a devenit victima furtunii, iar localnicii nu au putut face nimic pentru a ajuta oamenii înecați în fața ochilor lor. Curând, nava „Prințesa Amelia” s-a blocat în nisipurile mișcătoare și a murit. Și în spatele ei era o navă engleză care a venit în ajutor. Abia după pierderea a trei nave cu toți oamenii, autoritățile britanice au decis să echipeze un far și să organizeze un serviciu special de salvare. Patrulele zilnice au dat roade, observând o navă care se scufunda, echipa s-a repezit în ajutorul marinarilor, dându-i pe insulă. Marinarilor li s-a interzis cu desăvârșire să părăsească nava și să încerce să ajungă singuri la aterizare - erau foarte puține șanse pentru un rezultat reușit al unei astfel de operațiuni. Poate că singurul caz reușit este salvarea echipajului schonei de pescuit „Arno”: căpitanul și-a asumat riscul de a-și salva oamenii și a câștigat bătălia cu oceanul, cu toate acestea, nava însăși s-a prăbușit. În iulie 1879, salvatorii au reușit să salveze pasagerii și echipajul uriașului vapor de pasageri „State of Virginia”, care a ajuns în ceața de pe coasta Sabrului. Cel mai tânăr pasager din 129 de persoane avea doar 4 ani.
Ulterior, în locul clădirii din lemn a stației de salvare, a fost construită una metalică. Singurul far, care a fost situat în partea centrală a insulei, a fost înlocuit cu două noi, instalate pe coasta de vest și de est. Și dacă cel estic a servit mai mult de un secol, atunci farurile occidentale nu prind rădăcini, Sabra pur și simplu le „înghite”.
Insula Sable de astăzi
Vegetația insulei, în ciuda furtunilor constante și a unui climat dur, este destul de diversă. Există 6 tipuri de orhidee singure! Dar copacii de pe insulă nu prind rădăcini. Insula găzduiește aproximativ trei sute de specii de păsări, inclusiv multe păsări de apă. Există numeroase colonii de foci și foci de blană, puteți întâlni și foci și se spune, chiar rechini albi.
Trei sute de ponei trăiesc pe Sabre, pe cei dintre ei care recunosc și nu se tem de om, păzitorii fac o ocolire zilnică a insulei, privind cu atenție în depărtare: are cineva nevoie de ajutor? Astăzi, pe insulă, două până la trei duzini de oameni sunt în ceas alternativ. În primul rând, cei care asigură funcționarea neîntreruptă a farurilor, precum și oamenii de știință, meteorologi, biologi.
Există o centrală electrică pe Insula Saber care folosește energia eoliană împreună cu motorina. Două balize trimit o lumină și un semnal radio (unul dintre ele este un radio baliză) către navele care trec în apropiere și se află în apropierea cimitirului navei din Atlantic. Aici au fost construite o fierărie și un depozit, ateliere, un cămin, o nouă stație și case pe malul mării pentru salvatori și o stație meteorologică, funcționează un turn de producție a gazului. Într-un hangar mare, navele de salvare stau pe șine, gata să coboare în orice moment. Pista de aterizare și tamponul pentru elicopter fac salvarea marinarilor aflați în dificultate și mai eficientă. Omul, ca rege al naturii, încearcă să pacifice elementele și, în ultimele decenii, nu s-a înregistrat niciun naufragiu major în vecinătatea insulei, dar, în ciuda acestui fapt, nu ar trebui să vă relaxați - insula insaciabilă este întotdeauna gata să înceapă vânătoarea. Un memento constant este vechea clădire a stației de salvare, construită din epava victimelor insulei. Aceste plăci păstrează numele navelor pierdute, ale căror suflete sunt înlănțuite pentru totdeauna pe Insula Saber.