Au trecut 73 de ani de când a decolat dirijabilul, iar acum Eros Corporation reînvie odată pus deoparte și testează primul și singurul avion de acest gen.
Până în prezent, a fost efectuat doar primul zbor al Aeroscraft, care, în esența sa, nu a fost complet, testele au fost efectuate prin fixarea dirijabilului la cablurile de siguranță, cu toate acestea, reprezentanții companiei asigură că testele complete vor fi efectuate în curând.
Conform datelor preliminare, zborul de testare va avea loc la o altitudine de 30 de metri, în timp ce sistemul de echilibrare automată nu va fi utilizat. În acest stadiu, lungimea prototipului este de 79 de metri, iar lățimea este de aproape 20. Cu toate acestea, aceasta este puțin mai mult de jumătate din lungimea modelului final, pe care dezvoltatorii au planificat-o - 121 de metri. Capacitatea de transport a dirijabilului ajunge la 66 de tone (de exemplu, aeronava AN-70 ia la bord 47 de tone), iar numărul de persoane care sosesc la bord este estimat la două duzini.
Potrivit reprezentanților companiei, dirijabilul a fost conceput pentru a transporta încărcături grele, dar pentru ca această idee să fie pusă în aplicare, este necesar să se rezolve problema balastului. Problema este că designul clasic al aeronavei implică scăderea unei părți din încărcătură pentru schimbări rapide de altitudine. Cu toate acestea, inginerii au o soluție - este planificată crearea anumitor zone în structura dirijabilă în sine, care vor fi umplute cu heliu comprimat (greutatea sa ar trebui să fie mai mare decât greutatea aerului), astfel încât pilotul va putea regla altitudinea zborului.
Într-un fel sau altul, dezvoltatorii sunt optimiști și continuă să lucreze pe navă. Dezvoltarea Aeroscraft în sine se desfășoară din 2006 cu sprijin financiar de la NASA, în plus, potrivit unor surse, proiectul a fost susținut de binecunoscuta companie DARPA și Departamentul Apărării al SUA.