Proiectul Arion1 Speed ​​Bike Streamliner

Se pare că spiritul rivalității îi încurajează nu numai pe sportivi să realizeze realizări fantastice: oamenii creativi sunt, de asemenea, susceptibili la această durere deloc dăunătoare; numai ei concurează, desigur, nu în viteză și forță, ci în previziune și dexteritate a minții. Un exemplu frapant în acest sens este proiectul studenților de la Universitatea din Liverpool, care este o bicicletă simplificată capabilă, potrivit designerilor, să accelereze la viteze de peste 140 km / h.

Britanicii au fost inspirați de rezultatele unei echipe de ingineri de la Universitatea Liberă din Amsterdam și Universitatea de Tehnologie Delft care au construit streamerul de înaltă tehnologie VeloX3.

Olandezul Ligerad s-a dovedit a fi atât de bun încât a stabilit imediat un nou record de viteză - 133,78 km / h. Am menționat că nu au fost folosite gadget-uri suplimentare de overclocking? Nu? Atunci voi adăuga că check-in-ul adjunct a avut loc pe o autostradă obișnuită în aer liber.

Arion1 are un aspect futurist datorită carenajului avansat tehnologic

Poate că cititorul nu este foarte clar ce sunt un ligerad și un streamliner? Vă voi scuti de necazurile googlingului: o ligerad (sau rikambent) este o bicicletă care diferă de omologii săi obișnuiți în poziția culcată sau semi-culcată a călărețului. O astfel de diferență aparent nu foarte semnificativă oferă un avantaj semnificativ riderului - bicicleta și riderul au o siluetă mai mică, ceea ce înseamnă o rezistență aerodinamică mai mică.

Pentru a reduce rezistența aerului într-o măsură și mai mare, se folosesc carenaje: un ligerad cu un carenaj solid care acoperă cadrul și motociclistul a fost complet numit cu un cuvânt frumos - streamliner. Într-adevăr, streamerul are nu numai un nume frumos, ci și un aspect foarte atractiv și futurist. Și odată cu utilizarea activă în ingineria materialelor plastice și a compozitelor armate cu fibră de carbon, carenajul a devenit nu numai foarte ușor, ci și durabil.

Așa funcționează procesul de găsire a potrivirii optime a călărețului.

Totuși, pe frumosul futurist Arion1, la fel ca predecesorul său, nu va exista parbriz cu care suntem obișnuiți - motociclistul va controla pista uitându-se la monitor, care, la rândul său, va primi o imagine de la camerele externe. O astfel de măsură nu este în niciun caz o caracteristică la modă - absolut nu. Datorită acestei soluții, ciclistul poate lua o poziție în care devine posibilă pedalarea cea mai eficientă. Aterizarea călărețului este atât de joasă încât atinge practic șoseaua - 13 cm separă motociclistul de asfalt. Acest lucru, la rândul său, a avut un efect foarte pozitiv asupra indicatorilor de tracțiune aerodinamici - potrivit dezvoltatorilor, linia aerodinamică Arion1 este de 40 de ori mai aerodinamică decât faimosul Bugatti Veyron.

Arion1 - vedere a secțiunii cozii carenajului

În ciuda faptului că în masa totală Ligueradele sunt destul de grele (față de bicicletele convenționale), datorită utilizării celor mai noi tehnologii și materiale, greutatea Arion1 nu va depăși 25 kg, iar viteza estimată pe care acest streamliner o poate dezvolta este de 144,8 km / h. Proiectul în sine este încă în construcție, care este programat să fie finalizat în primăvara anului 2015. Cursa, care se așteaptă să stabilească un nou record mondial, ar trebui să aibă loc în septembrie 2015, dar pentru a arăta un rezultat bun, cursorul care pilotează streamerul Arion1 va trebui să înceapă un curs de pregătire pregătitoare de 16 luni în următoarele luni.

Copyright © | 2021