Avioane experimentale din secolul al XX-lea, o duzină neobișnuită și unică

Istoria își amintește aspirația eternă a omului de a zbura, au existat multe descoperiri și încercări îndrăznețe de a reda gravitația de-a lungul acestei căi, doar în secolul al XX-lea omul a preluat pe deplin dominația în aer atât în ​​altitudine, cât și în viteză. Cu toate acestea, aspectele clasice ale avioanelor din secolul al XX-lea nu au satisfăcut toți inginerii de proiectare, de-a lungul secolului trecut, mințile curioase au încercat să construiască ceva radical nou pentru a transforma ideea aeronauticii.

În această publicație, vom încerca să vă povestim despre cele mai interesante aeronave din secolul trecut, de la scheme aproape familiare până la „farfurii zburătoare”. Cititorii vor fi interesați să afle ce vizau proiectanții de aeronave din lume și ce au făcut în cele din urmă.

Avioane de curse experimentale Bugatti 100P

Aeronavă experimentală Bugatti 100P

Privind la acest bărbat frumos și impetuos, nu se poate spune că istoria creației sale a început în 1938. Da, atunci a început dezvoltarea departamentului de proiectare a aviației companiei italiene Bugatti, apoi construcția aeronavei, în speranța de a surprinde nu numai cu forme rapide și îndrăznețe, ci și de a câștiga Cupa Germaniei. Din păcate, începutul războiului și situația economică dificilă de după acesta nu au permis avionului să părăsească hangarul.

Luptarea verticală și aterizarea luptătorului Vought XF5U Skimmer "Skimmer"

Luptător experimental Vought XF5U

Avionul de decolare și aterizare verticală Vought XF5U a fost dezvoltat pentru a escorta caravane de aprovizionare ca metodă de câștig-câștig de a face față submarinelor germane. Chiar și atunci America nu putea echipa fiecare convoi cu un portavion de escortă, iar utilizarea Skimmer-ului ar putea rezolva problema, deoarece ar putea decola de pe aproape orice navă de transport. Din păcate pentru designeri, prototipurile au fost construite după război și a dispărut nevoia de Vought XF5U.

Avion unic Proteus

Avion multifuncțional de mare altitudine Proteus

Aeronava Proteus la mare altitudine a fost inițial dezvoltată ca un centru de comunicații mobile, dar ulterior s-a transformat într-o platformă multifuncțională cu care ar fi chiar posibil să livreze pasageri către navele suborbitale. Proteus a stabilit deja mai multe recorduri, în special un record al altitudinii zborului de 19.277 metri.

Avioane experimentale Lockheed SR-71 Blackbird

Lockheed SR-71 Blackbird

Avionul strategic de recunoaștere supersonic SR-71 Blackbird a fost operat de Forțele Aeriene ale SUA în perioada 1964-1998. În plus față de tehnologia stealth utilizată în construcția sa, SR-71 este interesant pentru următoarele fapte: deoarece la viteze mai mari de 3300 km / h, corpul aeronavei se încălzește până la 40 ° C, un combustibil cu o temperatură de aprindere ridicată a fost dezvoltat special pentru Blackbird, care acționează și ca... lichid de răcire pentru sistemul de aer condiționat al cabinei de pilotaj.

Aeronavă originală Northrop YB-35 Flying Wing

Northrop YB-35 Flying Wing

Bombardierul strategic cu rază lungă de acțiune XB-35 Flying Wing a fost realizat conform schemei de aripi zburătoare și a avut performanțe cu adevărat impresionante pentru timpul său, deși nu a intrat niciodată în serie. Patru perechi de elice coaxiale cu trei pale au fost acționate de patru motoare cu 28 de cilindri și 3000 CP. fiecare, pentru a evita supraîncălzirea, fiecare dintre motoare a fost echipat cu o unitate de răcire cu o capacitate de 350 CP.

Avioane experimentale sovietice Kalinin K-7

Cetatea zburatoare K-7

În anii 1930, un birou de proiectare a aviației din URSS sub conducerea lui K.A. Kalinina a început un proiect grandios și îndrăzneț pentru vremea sa - un avion transcontinental cu mai multe motoare, care ar fi capabil să îndeplinească o gamă largă de sarcini și, în funcție de nevoi, ar putea servi drept linie de pasageri și bombardier greu și avion de aterizare.

Avioane experimentale de decolare verticală VAK 191

Stand de zbor pentru evaluarea centralei electrice VAK-191

La crearea avionului de decolare și aterizare vertical VAK 191 Fokker, a fost construit un stand de zbor unic SC-1262, echipat cu cinci motoare turbo-jet Rolls-Royce RB-108. De mai bine de un an, acest stand experimental efectuează diferite teste care evaluează capacitățile și caracteristicile centralei electrice și ale sistemelor de bord ale aeronavei.

Aeronavă unică VZ-9V Avrocar "farfurie zburătoare"

Avioane de decolare și aterizare verticale Avrocar VZ-9V

În anii șaizeci ai secolului trecut, Forțele Aeriene Americane au devenit interesate de cercetările companiei canadiene Avro Aircraft, care s-a angajat serios în implementarea unui proiect al unei aeronave în formă de disc capabile să efectueze decolare și aterizare verticale. Deși aeronava a fost întruchipată în metal, prototipul nu a fost la înălțimea așteptărilor - aeronava a întâmpinat în mod constant probleme cu centrala electrică și stabilitatea în aer.

Luptător-interceptor experimental Leduc 0,22

Aeronavă experimentală Leduc 0.22

Luptătorul-interceptor Leduc 0.22, la care a lucrat designerul francez Rene Leduc, are un aspect deosebit, în plus, pilotul din cabină trebuia să se afle într-o poziție culcată și, în caz de situație de urgență, împreună cu cabina de pilotaj, ar fi tras din fuselaj, iar după ce va atinge o viteză și o înălțime sigure pilotul putea părăsi modulul singur și ateriza folosind propria sa parașută.

Luptător experimental F-85 Goblin

Luptător F-85 înainte de încărcare în golful bombei

Luptător ușor Luptătorul F-85 „Goblin” a fost dezvoltat ca o aeronavă de escortă pentru bombardiere grele cu rază lungă de acțiune și, în teorie, Goblin ar fi trebuit să petreacă cea mai mare parte a drumului în golful bombei avionului escortat și, pentru a proteja „proprietarul” de atacurile inamice, a fost scos cu ajutorul unor echipamente speciale. Proiectul a fost anulat din cauza dificultăților și eșecurilor care au însoțit andocarea F-85 cu transportatorul pentru reîncărcare la bord, deși aeronava în sine a arătat calități excelente de zbor.

Copyright © | 2021