După cum știți, cu ajutorul rachetei Antares, transportatorul camionului Cygnus CRS Orb-3, trebuia să livreze peste două tone de marfă către Platforma Spațială Internațională.
Dar chiar și pe linia inițială de lansare, la momentul lansării, care avea loc la Cosmodromul Wallops din Statele Unite, racheta a explodat. John Logsdon, profesor la George Washington Institute, un expert de frunte în departamentul de linii politice din domeniul spațiului, a sugerat că explozia ar putea fi cauzată de defecțiuni semnificative la motoarele vehiculului de lansare.
Reamintim că explozia rachetei și pierderea navei spațiale private de aprovizionare automată a mărfii Cygnus s-a produs la a șasea secundă de decolare - aceste informații au fost confirmate de NASA.
Din fericire, nicio persoană nu a fost rănită în urma acestui incident. Această lansare cu rachete a fost deja a patra la rând, în timp ce trei lansări anterioare anterioare au avut un rezultat reușit.
John Logsdon implică faptul că detonarea motoarelor ar fi putut fi provocată de designul modernizat actualizat al acestora. Faptul este că motoarele rachete actualizate ar fi trebuit inițial să fie utilizate pe transportatorul lunar din era sovietică N-1.
Chiar a dat jos vechiul motor sovietic NK-33?
În prima etapă a Antares, au fost instalate două motoare cu rachetă oxigen-kerosen AJ-26 - reprezentând cea dezvoltată de compania Aerojet și Modificare licențiată de SUA a motorului sovietic NK-33 pentru utilizare pe vehiculele americane de lansare (inclusiv "Antares"), create de scoaterea unor echipamente din NK-33 original (din 37 de exemplare achiziționate de la SNTK numit după N. D. Kuznetsov), adăugând electronice americane și adaptând motorul la combustibilul pentru rachete fabricat în SUA. Motoarele NK-33 utilizate în Antares au fost fabricate în anii 1970 și achiziționate la mijlocul anilor 1990 de Aerojet Rocketdine.
Motorul NK-33 a fost conceput special pentru N-1, iar începutul producției sale datează din primele luni ale anului 1970. Aceste motoare au fost livrate în America în cadrul programului Stației Spațiale Internaționale conceput special pentru Antares.
Deoarece Orbital (Orbital Sciences Corporation este principalul dezvoltator al rachetei prăbușite pe 29 octombrie 2014) a avut experiență insuficientă cu stadii lichide mari și componente criogenice, pentru lucrările la prima etapă a „Antares” a fost semnat un contract cu Biroul de Proiectare a Întreprinderii de Stat „Yuzhnoye” (Ucraina, Dnepropetrovsk), dezvoltatorul de rachete spațiale din seria „Zenith”.
Site-ul Yuzhny include etapa principală de lucru cu rezervoarele de combustibil și echipamentele aferente. Sarcina principală a Biroului de Proiectare Yuzhnoye este de a dezvolta și controla fabricarea la uzina Yuzhmash a containerelor pentru combustibil, rezervoare de înaltă presiune, supape, senzori, sisteme de alimentare cu combustibil și energie electrică, conducte, fire și alte echipamente conexe.
Soarta proiectului și modificarea motoarelor rachete
Încă nu se știe dacă motoarele de acest tip vor fi utilizate în continuare, deoarece acum este necesar să se stabilească adevăratele cauze ale exploziei. În plus, cantitatea exactă de daune la care a suferit site-ul de lansare nu a fost încă calculată. Situația este complicată de faptul că transportatorii de marfă Antares nu pot fi lansați decât din acest cosmodrom.
Este demn de remarcat faptul că acesta nu este primul accident din porturile spațiale majore din lume în ultimul an. Așadar, pe 23 august anul acesta, în statul Texas, la lansare, a explodat un prototip al transportatorului Falcon 9R, dar, din fericire, nu au existat victime. Și pe 16 mai, racheta Proton-M a fost lansată de la cosmodromul Baikonur din Kazahstan în timpul unui scurt zbor ars peste teritoriul Chinei.
Și numai datorită faptului că aprinderea vehiculului de lansare Proton-M cu nava spațială Express-AM4R s-a produs în straturi atmosferice dense, resturile vehiculului de lansare nu au căzut pe suprafața Pământului, provocând astfel nicio pagubă nimănui.
Vom urmări ancheta asupra acestui dezastru și vom publica concluziile comisiei oficiale cu privire la acest incident.