Producătorii de mașini serioși și companiile de top la nivel mondial au intrat deja în cursa pentru a crea sisteme și tehnologii care să permită mașinilor cu conducere automată să se deplaseze liber pe șine și nu este surprinzător faptul că Volvo a intrat în joc, prezentând noua sa dezvoltare.
Dezvoltatorii companiei lucrează la crearea unui sistem care să permită mașinilor robotice să navigheze pe drum folosind magneți.
Potrivit dezvoltatorilor, sistemul lor ajută la menținerea mașinilor pe un anumit traseu în aproape orice situație și în diverse condiții în care alte mașini similare cu mijloace de navigație mai tradiționale pot eșua. Noul proiect a primit deja numele „Calea magnetică”, care îl caracterizează pe deplin.
Primele teste ale sistemului magnetic au fost efectuate recent la un loc de testare din Suedia, unde sunt planificate toate experimentele și observațiile ulterioare ale dezvoltării acestei tehnologii. În total, testarea este planificată să includă aproximativ 100 de mașini care utilizează noul sistem magnetic, iar condițiile sunt adaptate circulației pe drumurile orașului.
Sistemul constă din magneți rotunzi permanenți din ferită, pe care dezvoltatorii i-au instalat la o adâncime de 20 de centimetri sub carosabil. La rândul lor, sunt montați și senzori magnetici pe mașină, care detectează magneții la viteze diferite. Primind date de la senzori, sistemul computer al mașinii calculează locația curentă a mașinii pe carosabil, ceea ce permite sistemului să funcționeze cât mai eficient posibil.
Cum funcționează senzorii magnetici
Potrivit lui Jonas Eckmark, specialist în siguranța traficului la Volvo Car Group, prima prioritate pentru dezvoltatori este de a asigura o poziționare fiabilă și precisă a vehiculului pe drum.
„Camerele nu pot funcționa în condiții de ceață densă și ploaie, marcajele rutiere pot fi acoperite cu un strat de zăpadă sau gheață, iar GPS-ul nu funcționează în tuneluri și în condiții urbane dense. Magneții funcționează indiferent de orice condiții externe, „traiectoria lor magnetică” vă permite să determinați locația exactă a mașinii cu o eroare care nu depășește 10 centimetri ”- Jonas Ekmark
Dezvoltatorii cred că magneții permanenți din ferită sunt cea mai eficientă și mai fiabilă opțiune pentru navigarea mașinilor de acest tip, în plus, în comparație cu alte opțiuni, această soluție este destul de ieftină. Economiile de costuri se explică prin faptul că mașinile în acest caz nu necesită infrastructură suplimentară, iar senzorii instalați pe roboți nu necesită costuri serioase și sunt ușor de fabricat.
În viitorul apropiat, o echipă de specialiști intenționează să finalizeze prima etapă de testare și să treacă la a doua parte, care implică testarea mașinilor noi în condiții reale de trafic.