Aplicație volant pe puntea spate a Volvo S60

Industria auto de astăzi încearcă din ce în ce mai mult, dacă nu chiar să scape de motoarele cu ardere internă, atunci cel puțin să reducă cantitatea de combustibil ars. Mai mult, reducerea consumului de combustibil nu ar trebui să aibă loc în raport cu o scădere directă proporțională a puterii mașinii. Cum încearcă producătorii să reducă consumul de combustibil, menținând în același timp puterea motorului?

Nu este dificil să reduceți volumul unui motor cu ardere internă. Dar de unde putem obține această energie foarte compensatorie? Una dintre aceste modalități de extragere a energiei, care este eliberată în timpul frânării. În designul tradițional al unei mașini, energia termică de la discuri încălzite, tampoane și etriere este pur și simplu cheltuită pentru încălzirea atmosferei.

Sistem de recuperare a miezului Flybrid

Flybrid KERS

Pe baza punții spate, inginerii auto de la Flybrid Automotive au propus amplasarea unui volant, care este activat atunci când mașina frânează. Tehnologia Flybrid KERS permite recuperarea energiei cinetice pentru o perioadă de timp după frânare. La frânare, volanta poate roti până la 60 de mii de rotații pe minut.

Schema de operare Flybrid KERS

Noduri de sistem Flybrid KERS

Această energie din volanta rotativă poate fi utilizată după frânare pentru a porni vehiculul sau pentru a menține o viteză constantă pe o anumită secțiune a drumului. Mai mult, în momentul frânării, funcționarea motorului cu ardere internă se oprește. Astfel, motorul economisește combustibil în timpul frânării și accelerării mașinii. Volanta este realizată din fibră de carbon de 6 kg. KERS se baza pe mașina Volvo S60. Această tehnologie economisește combustibil cu până la 25%.

Economiile maxime se realizează în condiții de trafic urban în care trebuie să folosiți frâna frecvent. Pe întinderi drepte, economiile sunt neglijabile, deoarece nu trebuie să folosiți frâna la fel de des. Adică, efectul energiei primite depinde în mod direct de frecvența și durata frânării.

Miezuri Flybrid Volvo S-60

Un alt plus clar este faptul că aderența roților din spate este mult mai bună în momentul în care energia cinetică din volant este transferată pe roțile din spate. Putem spune tracțiunea integrală parțială.

Copyright © | 2021