Din păcate, oricât de frenetic ar fi poliția rutieră sau alte organizații similare din întreaga lume, oamenii nu pot fi niciodată șoferi la fel de eficienți ca roboții. Robotul și situația de pe drum reacționează instantaneu și este mult mai ușor să-l „antrenezi” pentru a face totul corect decât un om.
Apropo, oamenii de știință au calculat că sistemele de control automatizate care există astăzi sunt capabile să tripleze capacitatea drumurilor noastre. Cum îți plac aceste numere? Din cele de mai sus, este ușor să tragem o concluzie logică că este timpul să renunțăm la locul nostru la volan pentru șoferi mai fiabili și perfecți - roboți.
Densitate de încărcare pe autostradă
Autostrada, dens plină de mașini conduse de oameni, nu permite în medie mai mult de 2.200 de mașini pe oră. În același timp, suprafața autostrăzii ocupată de mașini este de doar aproximativ 5%. Acest lucru se datorează faptului că suntem șoferi inutili și este necesar să lăsăm mult spațiu pentru a ne asigura siguranța. Amintiți-vă că ar trebui să existe un spațiu liber în fața capotei, care să fie de cel puțin două ori mai mare decât mașina în sine și chiar mai mult în cazul conducerii cu viteză mare.
Mod de conducere semi-autonom
Un grup de cercetători americani conduși de Nicholas Maksemchuk a devenit profund interesat de problema a ceea ce s-ar întâmpla dacă omenirea se va baza în toate tehnologiile conducerii autonome și semi-autonome, dezvoltate și introduse activ astăzi. Amintiți-vă că acestea includ tot felul de navigatori, senzori, mijloace de interacțiune directă a mașinilor între ele etc. Modelarea matematică a demonstrat clar că, în acest caz, mașinile se pot deplasa mai dens pe autostradă. În același timp, probabilitatea coliziunii mașinilor între ele tinde brusc la zero.