Combustibilul de origine biologică nu încetează niciodată să emoționeze mintea oamenilor de știință, în fiecare an are loc una sau alta dezvoltare sau descoperire care aduce omenirea cu un mic pas mai aproape de a scăpa de dependența de petrol. Deja acum, mașinile circulă cu biocombustibil și chiar unele nave maritime pleacă, precum și avioanele zboară și, în cele din urmă, a ajuns la tehnologia spațială.
O echipă de oameni de știință de la Georgia Institute of Technology și Joint BioEnergy Institute au dezvoltat o tehnologie care folosește microorganisme modificate genetic pentru a înlocui biologic combustibilul pentru jet. Bacteriile E. Coli au acționat ca „câștigători” pentru înlocuirea combustibilului pentru avioane.
Oamenii de știință au reușit să programeze bacteriile astfel încât, ca urmare a activității lor vitale, să producă pinen, care este produs de unele specii de plante. Interesant este faptul că performanța sa energetică este considerată destul de realist ca un înlocuitor al combustibilului pentru jet JP-10 utilizat în multe motoare cu rachetă și jet.
Rezultate similare s-au obținut folosind tehnologia de introducere a proteinelor-enzime de origine vegetală în celulele microorganismelor. După ce proteina este introdusă în bacterie, aceasta începe să elibereze pinenul ca produs secundar al activității sale vitale. Din păcate, în ciuda rezultatelor bune, microorganismele produc nu mai mult de 32 de miligrame de pinen pe litru de celuloză, care acționează ca un nutrient pentru bacterii. Bineînțeles, o astfel de eficiență în această etapă nu poate pretinde că introduce o nouă tehnologie, dar deja acum poate fi numită optimistă pentru dezvoltarea ulterioară.
Bacterii E. coli
În plus, potrivit oamenilor de știință, în acest moment, fracțiunile de ulei care alcătuiesc baza combustibilului pentru avioane sunt, de asemenea, un element destul de rar, așa că este prea devreme pentru a renunța la dezvoltarea lor de combustibil biologic pentru avioane. Mai mult, oamenii de știință acordă atenție rentabilității reduse a acestui produs. Acum, costul combustibilului pentru rachete este de aproximativ 25 USD pe galon și, dacă reușesc să crească eficiența tehnologiei lor de 20-30 de ori, atunci biocombustibilii vor putea concura în condiții egale cu combustibilul clasic.