Avion E-Fan pe electricitate

Poate că nimeni nu va fi surprins de mașini, motociclete și biciclete alimentate cu tracțiune electrică - ce să facem - acestea sunt tendințele actuale: respingerea combustibililor de hidrocarburi în favoarea unor tehnologii mai curate, chiar și în ciuda rezistenței active a monștrilor producției de petrol, există un loc.

Dar se dovedește că nu numai transportul terestru și pe apă exploatează electricitatea - se introduc tehnologii curate în aer. Încet, desigur, se poate spune timid, dar ei introduc!

Un exemplu izbitor al unor astfel de implementări de succes este proiectul avionului de antrenament ușor E-Fan, creat de un grup de ingineri Airbus sub conducerea lui Didier Estein.

Pe 25 aprilie 2014, avionul electric E-Fan a fost prezentat publicului larg și chiar a făcut un zbor demonstrativ, provocând astfel aplauze din partea publicului.

Avion electric E-Fan

Trebuie remarcat faptul că E-Fan nu este prima idee a dezvoltatorilor francezi: s-ar putea spune chiar că a devenit succesorul logic al predecesorului său - un avion cu un singur loc cu un nume amuzant Cri-Cri. O echipă de oameni de știință a elaborat timp de mai mulți ani subtilități tehnice și umflături umplute.

E-Fan de avion la show-ul aerian

E-Fan-ul ușor și agil a fost creat ca un avion de antrenament - are o viteză de croazieră relativ redusă, perfectă pentru zboruri de antrenament și antrenament. Greutatea maximă la decolare a aeronavei este de 550 de kilograme, ceea ce îi permite să ridice în aer două persoane (instructor și student).

E-Fan pe pistă

Datorită utilizării energiei electrice ca combustibil, greutatea aeronavei este constantă, datorită căreia, dacă este necesară o aterizare prematură, nu este nevoie să aruncați excesul de combustibil.

Există două baterii reîncărcabile în E-Fan, sunt de tip litiu-polimer și la o tensiune de 240 V dau un curent de 40 A. Această energie este suficientă pentru aproximativ 40 - 60 de minute de zbor liniștit, iar dacă pilotul dorește brusc să dea dovadă de acrobatice, atunci și mai puțin.

Trainer electric E-Fan

Cantitatea mică de energie stocată de baterii i-a forțat pe proiectanți să economisească la propriu totul: ieșirile suplimentare ale bateriei sunt utilizate pentru a alimenta electronica de la bord, iar în timpul decolării la o viteză de 60 km / h avionul este accelerat de o acționare electrică integrată în roata șasiului - acest lucru este mai economic!

Copyright © | 2021