Japonezii au creat o mașină electrică cu rază lungă de acțiune SIM-Drive

Un hatchback de cinci locuri de la SIM-DRIVE pe tracțiune electrică pare ciudat chiar și pe fundalul altor creații controversate ale designerilor japonezi. Cu toate acestea, dezvoltatorilor le păsa greu de estetică. Au dorit inițial să ofere cea mai mică rezistență aerodinamică.

Combinația de motoare eficiente împreună cu o baterie capabilă a făcut posibilă atingerea unei distanțe bune de 351 km pentru dispozitivul SIM-WIL. Comparați acest lucru cu 175 km pentru Nissan Leaf cu cinci uși sau 150-160 km pentru micul Mitsubishi i-MiEV.

Vehicule electrice SIM-Drive din Japonia

În martie, SIM-Drive Corporation a arătat lumii o nouă creație: o mașină electrică capabilă să rivalizeze în rezerva de putere cu mulți analogi care sunt acum pe piață.

Vehicul electric SIM-Drive WIL cu o rezervă mare de putere

Așa cum se întâmplă acum cu vehiculele electrice, SIM-WIL folosește anvelope cu rezistență redusă la rulare.

Mașină electrică japoneză SIM-Drive Ellica

Greutatea structurii a fost, de asemenea, redusă de ingineri, dar bateriile de tracțiune au făcut mașina mai grea în orice caz decât colegii de benzină. Însă adevăratul punct culminant al proiectului este propriile motoare cu 4 roți ale companiei, potrivit Autoblog Green.

Vehicul electric din Japonia SIM-Drive LEI

Aceste unități au fost testate la universitate, care a construit în 2004 incredibilul „Eliika” cu opt roți, care în 2005 a dezvoltat 370 de kilometri pe oră. Liderul acestui proiect, Hiroshi Shimizu, este acum președintele SIM-Drive. Inginerii au încercat să transfere umplutura pe platformă cât mai mult posibil. În acest caz, aceasta înseamnă nu doar un set de unități, ci și un cadru din oțel cu podea dublă.

Copyright © | 2021